据新京报报道，2025年春运于今日拉开序幕，1月13日，春节假期前最后一个工作日的火车票（1月27日）正式开售。在此背景下，一年一度的“抢票热潮”再度成为热点话题。
据2025年全国春运电视电话会议消息显示，预计2025年春运期间，铁路、民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，规模在去年历史峰值的基础上进一步增加。
这意味着，今年春运的压力势必会持续抬升。为尽可能精准有效地调配运力，一段时间以来，铁路等部门也铆足了劲，想方设法满足公众在春节假期期间的出行需求。与此同时，铁路部门也在努力确保购票的安全性和稳定性。
如1月11日，12306系统再次经受售票高峰期考验，拒绝经识别认定的异常登录访问请求3982万次。同时将经识别认定的407万次异常提交订单请求列入慢速队列、295万单异常候补购票请求延迟处理，系统运行安全平稳。
这不仅进一步检验了12306系统的技术韧性，为接下来更加有序应对春运积累了经验，还可以在很大程度上促进春运买票更加公平公正。
当然，从舆论反馈看，当前部分地区的运力与需求匹配仍有缺口。因此，因时因势调配运力资源，进一步缓解“抢票难”问题，仍然是保障春运有序进行的必要举措。
在运力投放方面，1月8日，国铁集团就表示，将根据铁路12306客票预售和车票候补大数据，动态研判客流走势，梯次安排运力投放，努力实现运能和需求的精准匹配。
充分用好大数据的支持，就能在需求释放高峰期，利用预售和车票候补大数据可以提前掌握公众出行形势，实现运力的精准投放。也可以预见，随着相关举措的切实落地，“抢票难”问题必然有所改观，惠及更多公众出行。
在今年春运客运量有望再创新高的背景下，唯有未雨绸缪地扎实做好相关工作，方能缓解更多公众的“抢票焦虑”，也让春运更加平稳有序。
