特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸腾321亿美元，约合人民币2082亿元，目前总市值6764亿美元。
特斯拉大跌主要原因仍是周一盘后的那份第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度总营收为103.89亿美元，与去年同期的59.85亿美元比较增长74%，略低于分析师预期的104.14亿美元；归属于普通股股东的GAAP净利润为4.38亿美元，创史上最高季度盈余纪录，更是接连七个季度实现正盈余。
看起来特斯拉的盈余能力还不错，但特斯拉的盈余并不是靠卖车，而是靠卖碳积分和炒比特币。
碳积分（regulatory credits）在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的效果。卖碳积分望文生义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制作商出售零排放车辆(ZEV)信誉额和温室气体排放(GHG)信誉额来获得收入。这些制作商运用购买的信誉额来达到市场的规则，替代自己制作电气化或节能车辆。
第一季度，特斯拉碳积分部分的收入高达5.18亿美元。过去的一年特斯拉依靠碳积分部分收入实现多个季度盈余，扭转了一年前的亏本状态。去年2，3，4季度碳积分部分的收入奉献在4亿美元左右，没想到今年第一季度这部分收入更是攀升到5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润只要4.38亿美元。
除了碳积分之外，最引人关注的便是特斯拉的比特币收入，特斯拉在今年2月购买了15亿美元的比特币，后者在今年涨势如虹，仅第一季度，比特币价格就达到了翻倍。特斯拉在高点出售了2.72亿比特币财物，带来了1.01亿美元收入，进一步推动了特斯拉的净利增长。
除却比特币的1亿美元收益，再算上5.18亿美元的碳积分收入，假如将这两项刨除的话，特斯拉该季度的净利润实际上为负。
