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，如日前亮相2017 亚洲CES展的国能汽车，携带的作品只是两款概念车NEVS 9-3和9-3x；宣称推出新能源SUV、跑车等产品的江苏敏安电动车，产品计划仍停留在概念车阶段；万向新能源、重庆金康新能源、曾被批“僵尸车企”的河南速达等同样没有量产车型。
“行动派”车企并未给业内带来多少惊喜。刚刚登上工信部准入公告的云度π1，公告中透露了以下几项重要指标：产品定位为小型纯电动SUV，最高时速为140km/h，城市工况续驶里程为330 km，0～50km加速为6秒。新车外观中规中矩，作为企业的首款车型还是以保守设计思路为主。在科技和智能网联配置上，π1处于基础水平，并无更多亮点。纵观市场上销量较高的新建企业产品，普遍胜在价格较低、停车充电方便等因素上。传统车企的新能源汽车产品，续驶里程动辄300km以上，新建纯电动
